1、汽车改装学徒学习1年就能够准确的通过个人偏好和业务技能转职为汽车改装初级技师、汽车改装销售专员、汽车改装技师助理、汽车改装安装工、汽车改装拆装工、汽车改装电工、汽车改装钣金工、汽车改装助理、汽车改装服务专员、汽车改装售后专员、汽车改装贴膜工等具体汽车改装职能岗位；

  2、组织架构科学、培训体系完善的汽车改装企业为汽车改装学徒工提供各类专职实习岗位与内部培训课程，3-6个月可以实现改装学徒的合理转正与转职；

  3、汽车改装在中国的发展比较晚，但是发展的速度比较快，庞大的市场需求和汽车后市场利润份额让很多汽车行业厂商和老板们都虎视眈眈，正因如此，汽车改装行业发展速度快到立法和规则远远跟不上发展程度，这也导致了龙蛇混杂的经营环境和人才培养建设的重重困难。

  汽车美容学徒要学2-3年，汽车美容学校一般需要2、3个月的时间。汽车美容包括的项目有很多：1、车表美容：去除保护纸、汽车清洗、车表去污、镀件翻新和轮胎翻新；2、内饰美容：内室清洁、发动机美容护理、包线、漆面美容：打蜡、抛光、封釉、镀膜、凹陷修复、喷漆；4、安全防护：贴膜、底盘装甲、安装防盗器、倒车雷达；5、汽车精品：汽车车载香水、脚垫、座套、装饰贴。

  学汽车美容需要多久需要看个人和师傅，一般需要2到3年就可以。汽车美容包括的项目有很多，例如精洗，打蜡，抛光，封釉等。现在的汽车美容店几乎除了修车和改装所有的工作都可以完成。现在的汽车美容店可以贴玻璃膜，可以贴隐形车衣，可以贴全车改色车膜，可以精洗汽车，可以清洗内饰，可以进行漆面保养等。如果想学汽车美容，最好的方法是在一个比较大比较专业客户比较多的汽车美容店干几年，这样自己的经验会非常丰富。有些高端的汽车美容店洗车是非常仔细的，高端汽车美容店的洗车价格可以达到上千元。现在有不少车主喜欢为自己的爱车贴全车改色车膜，这个工作很多汽车美容店都可以完成。如果想学汽车美容，先要从洗车学起。很多人小看洗车，认为洗车很简单，其实洗车有很多技巧和需要注意的东西。学会洗车后就需要学习车身漆面养护方面的东西，例如打蜡，抛光，封釉等。车身漆面养护是汽车美容店一项很重要的收入来源。全部学习完后，就可以选择一个好地段自己开一家店了。

  机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律，法规和相关知识的教育。相关介绍如下：1、现场教育时间不得少于5日：大中型客货车驾驶人、校车驾驶人、除本记分周期外，最近连续两个记分周期中有一个记分周期有记满12分记录。2、现场教育时间不得少于7日：在一个记分周期内有两次以上达到12分；累积记分达到24分以上的驾驶人；除本记分周期外，最近连续三个记分周期中有两个记分周期有记满12分记录。

  科三学多久没有固定的时间，具体看学员的学习态度、学习方法。以下是关于科目三的相关介绍：1、考试基本项目：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2、考试基本流程：驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

  有短期班与长期班（学历班）：1、随着汽车用户的增多，汽车后市场迅速发展起来。汽车美容店越来越受到车主的青睐，很多创业者看准商机，纷纷投资汽车美容服务项目。汽车美容行业竞争激烈，可见它的前景很可观；2、从简单的洗车——车蜡——封釉——镀膜，国内汽车美容行业进入一个不断升级的阶段，由于汽车美容养护业的巨大市场不断吸引商家进入，从而推动了整个市场的前进；3、国内汽车美容行业已经走过了起步阶段，汽车美容项目目前出现多样化，高端化的趋势，因此，有企业推出“星级美容”的概念。汽车美容的高技术含量使今后汽车美容业发展得更加迅速，美容项目的更新，美容技术的不断升级已经成为很重要的课题。

  汽车改装学徒是一个不错的选择。在目前全球汽车保有量稳步增长的前提下，就整个汽车领域来说，汽车装潢行业及美容可以说是后市场中，前景最广泛的一个。汽车装潢能够在不对整车核心部件进行改动的前提下，让车主们感受“改装”的乐趣。以下是学习汽车改装的方法：1、要学习改装车，首先要去了解车的性能。然后了解车上各部位的零件。最后根据自己的理论加操作去完全；2、学习改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。大到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件；3、去了解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定；4、现在网上有很多学习改装的知识，可以利用网络学习来增强自己的理论专业知识；5、要改装的部位，最好是查一查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了；6、改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装，合理的改装，遵守道德法规。

  汽车改装学徒是不需要条件的。目前对国内的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装。汽车学徒的增多是必需的。深度改装是很有必要的，需要认真学习。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装；2、任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

  每个学校安排的课程是不一样的，但具体的学习时间的看个人的接受能力，学的好的话一般两年所有的流程都掌握了，技能提升还得要一年，也就是两三年的时间。改装最难的是针对动力系统的改装，其实改装分为很多部分，具体如下：1、有外观的改装，底盘的改装，动力系统的改装，内饰的改装等；2、底盘的改装就是最常见的更换避震器，更换平衡杆，更换下摆臂，更换轮圈轮胎等；3、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；4、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装一些尾翼等；5、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒工资3千～9千元每月。深度改装是很有必要的，需要认真学习。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装学徒做的内容如下：1、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；2、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；3、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；4、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒做的内容如下：1、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；2、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；3、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；4、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒工资3千～9千元每月。深度改装是很有必要的，需要认真学习。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装学徒做的内容如下：1、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；2、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；3、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；4、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒做的内容如下：1、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；2、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；3、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；4、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒能学会。汽车改装学徒根据自己情况学习，一至两年即可掌握相关知识。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才能够直接进行改装；2、任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

  汽车改装学徒可以学的。在目前全世界汽车保有量稳步增长的前提下，就整个汽车领域来说，汽车装潢行业及美容可以说是后市场中，前景最广泛的一个。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是对汽车改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装；2、任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

  汽车改装学徒做的内容如下：1、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；2、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；3、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；4、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  汽车改装学徒是有前途的。目前对国内的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装。深度改装是很有必要的，需要认真学习。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装；2、任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

  做汽车改装学徒辛苦。汽车改装学徒是需要几年的时间，学习汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、汽车拆装、汽车性能实验。以下是做汽车改装学徒的相关内容：1、改装最难的是针对动力系统的改装，有外观的改装，底盘的改装，动力系统的改装，内饰的改装等；2、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；3、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等，外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等。

  每个学校安排的课程是不一样的，但具体的学习时间的看个人的接受能力，学的好的话一般两年所有的流程都掌握了，技能提升还得要一年，也就是两三年的时间。改装最难的是针对动力系统的改装，其实改装分为很多部分，具体如下：1、有外观的改装，底盘的改装，动力系统的改装，内饰的改装等；2、底盘的改装就是最常见的更换避震器，更换平衡杆，更换下摆臂，更换轮圈轮胎等；3、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；4、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装一些尾翼等；5、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

  最快需要45天。 本专业立足于现代汽车行业发展，培养掌握汽车整形技术，汽车喷涂技术、汽车美容技术，熟练运用现代汽车整形设备，成为汽车钣金、喷涂及美容方面的技能型专业全能人才。一个投资小、成本低、流转快的产业，一个前景大好、潜力大，高回报的专业，是投资创业的最佳选择。 常规班需要105天 汽车钣喷美开店专业，旨在培养纯技能训练，面向汽车钣金、喷涂、美容技能方向速成培养。学习的内容有漆面护理模块、贴膜、轮胎、汽车车身电器加装模块、内饰护理模块、漆前底材处理等。来南京万通105掌握创业到老板的基础技能。

  汽车钣金是短期专业，一般学习为两三个月左右的时间，属于汽修行业的精品专业。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。